문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 경전철 (문단 편집) === 1차 구축계획(2008) === [[1990년대]] [[3기 지하철 계획]]이 세워졌을 당시에 12호선 까지 지어도 지하철이 들어가지 않는 지역들을 보완하기 위해서 [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996042700329101005&editNo=40&printCount=1&publishDate=1996-04-27&officeId=00032&pageNo=1&printNo=15750&publishType=00010|''''신교통망''''이라는 이름으로 구상한 것]]을 시초로 하는 계획이다. 물론 3기 계획이나 경전철이나 [[1997년 외환 위기|IMF 외환위기]]로 좌절되었지만, 서울특별시에는 여전히 궤도교통이 필요한 지역이 많았다. 외환위기 이후 3기 지하철 계획은 [[신안산선]], [[신분당선]] 등 [[광역철도]]로 변화하여 추진되었고, 나머지 도시철도 음영지역에 대해 서울특별시에서는 지선 노선으로서 [[경전철]] 계획을 다시 세우게 된다. 서울 경전철 노선은 2000년 11월 수립된 '서울시 교통정비 중기계획'에서 12개 노선이 정해졌으며, 이후 여러 차례 사업 계획이 변하였다. 2008년 11월 12일 서울시는 '[[서울특별시]] 10개년 [[도시철도]] 기본계획'을 [[국토해양부]]의 승인을 받고 7개 노선을 추진하였으나 사업이 원활히 진행되지 않았다. 5년 뒤, 2013년 서울시는 사업이 지지부진한 기존 서울 [[경전철]] 계획을 수정, 보완한 '[[서울특별시]] 10개년 도시철도망 구축계획'을 수립하기로 하였다. 이 과정에서 사업성이 떨어진 [[상암 DMC 모노레일]]이 폐기, [[서울 경전철 위례신사선|위례신사선]]과 [[서울 경전철 위례선|위례선]] 등이 추가된다. 최종적으로 이 계획은 2015년 6월 29일 [[국토교통부]]를 통해 확정받기에 이른다. 현재 추진되고 있는 서울 경전철 노선은 이미 사업에 들어간 우이~신설선을 포함해 아홉 개 노선이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기